Может ли обычная краска стоить $10 000? Какие из них считаются самыми дорогими в мире?
Lapislazuli за 2500 евро
Сегодня в Москве можно заказать краску Lapislazuli (производитель — мировой лидер в области красок для авто ремонта, немецкий бренд Standox, специализирующийся на инновационных и экологически безопасных лакокрасочных материалах).
Lapislazuli — синяя, содержащая частицы золота. Литр продается по цене 5 тыс. DEM (без таможни и НДС). Неудивительно, что заказчиков не так уж много.
Пока в мире существует всего пять автомобилей, покрашенных этой «сине-золотой» краской (один из владельцев авто — арабский шейх).
Если покрасить ВАЗ-девятку, цена будет 19 500 DEM, по нынешнему курсу — 11 102 USD (и это без стоимости работы). Сам ВАЗ-2109 обойдется втрое дешевле.
«Серебрянка» от BMW за 10000 долларов
BMW почти не уступает «Штандоксу»: знаменитый автомобильный бренд, создавая эксклюзивное оснащение BMW Individual, произвел краску для кузова цвета, названного Pure Silver Metal. Впервые поклонники марки увидели этот вариант покраски на обновленной версии BMW M5, спортивного седана, появившегося в 2013 году.
В списке Individual насчитывается более 230 различных оттенков, но именно «чистый серебряный» стал самым дорогостоящим. Окрасить автомобиль BMW в этот цвет обойдется в 10 тыс. USD (если речь о том самом седане М5, то покраска составит 1/9 стоимостиавто, его цена около 90 тыс. USD).
Самая дорогая краска в живописи
Среди красок, применяемых в живописи, топовую позицию по стоимости занимает натуральный ультрамарин. Он изготовляется из камня lapis lazuli (ляпис-лазурь, лазоревый, бухарский камень, лазурит).
Это редкий минерал, в Средние века он сложными путями добирался до Европы из Афганистана и Иранаистоил очень дорого: торговцы знали, как трудно его добывать, да и купеческие пути были длинными и опасными. Тогда же появилось название «ультрамарин» (от латинских слов ultra и mare, «доставленный из-за моря»).
Добыть из лазурита краску можно было механическим способом (ручная шлифовка, удаление примесей), и из 100 фунтов минерала выходило не более 3 фунтов продукта. Использовать ультрамарин в живописи сами художники, разумеется, позволить себе не могли: все зависело от состоятельности светских и церковных заказчиков их работ.
В 1826 (или 1827) году французский химик Жан-Батист Гимэ открыл способ производства искусственного ультрамарина, в следующем году получил за свое изобретение премию, а в 1830 построил завод для его массового производства. Изначально и синтетический ультрамарин Гимэ продавался недешево: 600 франков за кг. Но с бурным развитием химии он, разумеется, становился дешевле.
Краска для принтера — дороже всего
Удивительный факт: банальная краска для принтера стоит целых 165 тыс. р. за литр. Ее капля выше по стоимости самого дорогого сырья для элитных духов — сандала, жасмина и османтуса. К примеру, компания HP заправляет 3,5 мл краски одного цвета в картридж, который стоит $10,5. Литр такой жидкости обойдется в $3000.
Любопытно, что собственно производство — дешевое. Высокая стоимость конечного продукта обусловлена постоянной необходимостью сбора средств для последующих изысканий и инноваций — производства новых видов красок и чернил.
Если дороговизна ультрамарина и принтерной краски имеет обоснование, то причуды БМВ смотрятся несколько странно: какой смысл производить продукцию, доступную нескольким людям на планете?